張廠長在陳衛東和陳麥草之間打量一會兒,“看着像一家人。”

牛段長一語雙關:“是呀,就跟咱倆單位,我們離不開你們的鋼鐵,你們離不開我們的運輸,咱這不就是一家人嗎?”

一句話,將兩邊關係拉近了不少。

張振雖然不知道陳衛東在機務段的所有研究和技術改進,但就上報紙的那幾項,以及成立全國第二個個人名字命名的技術小組,已經很說明問題了。

最重要的是,陳衛東年輕啊,22歲的副段長,在新國家,是標準的火箭幹部。

張振笑着說:“看看,今兒這是大水衝了龍王廟啊,差點沒認出自家人呢,陳副段長,咱一定得喝一個,你提醒的消防安全問題,可是幫着我們廠子避免了一場大事故。

陳副段長,我敬你。”

陳衛東端起酒杯,和張振一飲而盡。

呂燕臉上笑容逐漸凝固,坐在身邊,半天沒回過神來,尤其想到過去,她在辦公室,當着陳麥草的面,若有若無的顯示優越感,臉就火辣辣的。

陳麥草的弟弟,不但是鐵道部的,還是鐵道部的生產先進,全國很多技術攻關小組學習的榜樣,陳衛東。

呂燕哥哥是中專生,陳衛東卻是大學生。

陳麥草此時坐着表面很淡定,但內心卻在翻江倒海陳衛東昇任副段長的事情,沒有回家說,陳麥花也沒有說。

主要在鐵道部工作,都習慣了半軍事化管理,保密意識時刻緊繃。

陳麥草一直以爲,陳衛東還是機務段的技術科科長,這纔多久,就成爲副段長了?

衆人推杯換盞,喫完飯之後,張振和牛段長商議高壓槍的事情,氣氛融洽了許多。

晚飯之後,陳衛東將陳麥草送到豐臺機務段專門的招待所去,陳麥草看着自家弟弟,眼神中滿是驕傲:“東子,你這才畢業多久,就成爲副處級幹部了?這都嚇我一跳。

家裏都好嗎?我過完年,還沒顧上回孃家呢。你三姐夫那邊每天都得保持住快速出鋼記錄,大年三十他都守着鍊鋼爐。

再加上你姐夫他二老掰家添置了一個小兒子,你對他家還有印象嗎?”

陳衛東:“記得,有個小姑娘,叫宋運萍來着?”

陳麥草:“對,這次生了個兒子,叫宋運輝,別看年紀小,輩分大,遠生幾個還得喊他老掰呢。

陳衛東笑了笑,他小時候也是這樣,農村房的孩子都容易輩分大。

陳麥草看看四周沒人,壓低聲音說:“有個事兒,我怕對你有影響,先給你言語一聲,就宋運萍父親,之前被光頭那邊抓了壯丁,這一陣,正在審查呢,情況不太好,聽我公公的意思,是趁着這會兒,兩家斷絕關係…………”

陳衛東一臉贊同,這是最好的方式,要是兩家都去鄉下了,那纔是沒有希望了,只要有一家安然無恙,將來就能幫襯另外一家。

陳衛東和陳麥草說着家常:“說起來奶奶過年的時候,還光唸叨給遠生幾個準備的紅包呢。

陳麥草:“別提了,他們四個大年三十就惦記紅包,對了,前一陣二姐夫去我家,說是他們生產隊那邊規定允許社員私自餵養豬、羊、雞、鴨等,她婆婆唸叨着想要餵養兩隻豬。”

陳衛東:“能不喂,就不餵了,今年好多地方說是副食短缺……”

陳麥草:“還真是,我們那邊公共食堂,說是也要散夥了,以後還是回家做,哎,你在單位別光顧着工作,得勞逸結合,注意身體。”

以前陳麥草還不怎麼理解,陳衛東爲什麼非要家裏儲存糧食,但今年,她看了新聞之後,心中慶幸,幸虧東子有先見之明,要不然,這段時間,公共食堂糧食暫時不夠,她家估計就得跟着餓肚子。

陳麥草當然不知道,這只是開始。

陳麥草從口袋掏出一個小手絹,塞到陳衛東兜裏:“這是這一陣姐攢的,你留着,以後娶媳婦用。’

“姐,我不缺錢。”

“不缺錢也得拿着,我和你姐夫還是大的呢,不能幫你什麼,工作還得你幫着安排,要是再不給你添置點,那人還不得戳脊樑骨,說我帶着婆家,啃孃家的?”

姐弟倆人說了一會兒家常話,就各自回去休息了,第二天,天剛矇矇亮,豐臺機務段的廣播就響起來,四處都是張燈結綵。

陳衛東早早地起牀,喫完了早飯,就來到了消防小組的訓練處。

雖然時間短,但是因爲消防小組選拔的都是退伍軍人,在這上面,多少有一定的天賦,所以訓練進度進行的挺快。

陳衛東走過去,就見牛段長嘴上起了一個燈泡,正焦急地看着消防訓練小組。

陳衛東:“牛段長,你最近怎麼這麼上火?”

牛段長:“別提了,這不今年剛頒發了《關於國營企業流動資金改由銀行統一管理的補充規定》,以前銀行會給企業一筆貸款,這一筆貸款是流動資金,在這規定之前,這些流動資金是可以根據各企業或者單位的建設情況,抽調

出來,用於基本建設和其他用途的。

咱機務段去年技術改進項目比較多,雖然很多項目產生了很大的經濟收益,但是回本需要時間的。

再加上大修廠修的一些新設備,新材料,就不得已將這些流動資金用在基本建設和檢修車間超支的費用中。

但是現在新規定要求國家撥給企業和單位的流動資金必須保證完整無缺,要是用於基本建設和其他用途的,應當設法補足,不得衝減企業的法定基金,也不能減少國家的流動基金。

咱單位缺口不小,我這想盡辦法,都補不足,這還不算,技術科那邊又該撥款了,要不然,目前立項的幾個研究項目,都會陷入停滯....”

陳衛東眸子微閃,怪不得牛段長非要石鋼發電廠的職工來機務段進行定向委培,蚊子再小也是肉。

影響下一步的技術研究?

陳衛東目前和平型蒸汽機車技術的改進,正進行最關鍵的第一步,這一步改的是否成功,關係到下一步的發展。

只是怎麼才能增加機務段的資金呢?

劉世:“牛段長,陳副段長,正好我有一件事和你們商議,消防小組,目前帶隊的一直是武裝民兵的付部長,但是他如今需要負責機務段的安全以及民兵訓練,難免力不從心,所以需要儘快商定一個消防小組的負責人。

目前我們組織部考察了兩位幹部,第一是盛永仁,他當初在部隊是正排級幹部,轉業之後,是行政21級,只是他沒有過行政方面的管理經驗。

第二位,就是高增榮同志,科級幹部,高增榮同志在技術上偏保守,但是當年也是行伍出身,並且有行政管理經驗....”

這個年代,軍中排長轉業到地方的時候,其軍隊級別會相應轉化爲國家機關行政幹部級別。根據當時的對應關係:

正排級(軍隊級別21級)轉業後,一般定爲國家機關行政21級幹部。

副排級(軍隊級別22級)轉業後,一般定爲國家機關行政22級幹部。

也就是科員級別幹部,只是這個年代,還沒有科員的說法,都說是行政21級幹部。

陳衛東:“那就兩位同志都考察一下,消防這邊要是真的全國普及,肯定不會是消防小組,恐怕會有正式的單位編制。”

這會的消防和後世的消防,還是有很大的區別的。

這個年代,消防屬於公安民警序列,是公安機關的組成部分,實行職業化管理體制,由各級公安機關直接領導和管理。

人員主要通過招募進步青年,留用舊消防警察和吸收民間消防組織等方式組建,爲行政編制的公安消防民警。

後世的消防,屬於國家綜合性消防救援隊伍,是行政編制的專業應急救援力量,不再屬於軍隊或警察序列。

所以,這次消防小組的負責人選擇需要非常慎重,一旦選定,將來至少也得是公安段的科長級別.....

“陳副段長,時間差不多了,我們先去準備準備。”

陳衛東點點頭,和劉世,牛段長一起往機務段的露天廣場走去,此次勞動競賽,牛段長提前在露天廣場根據各機務段的情況,安排了設備。

南口機務段和懷柔北機務段,張口機務段等四季城鐵路局幾個單位早早地抵達了露天廣場,此時各家都在好奇的看着豐臺機務段剛在露天廣場上搭建的高架子,還有雲梯。

許志忠:“老馬,老穆,你們說,豐臺機務段這次安全技術革新,到底弄得什麼?看樣子,不像是機車安全方面的。”

馬紹文:“鐵道部安全紅旗競賽,不準備機車安全方面,那必輸無疑呀。”

穆建民:“老馬,我聽說,你們南口機務段爲了這次安全紅旗競賽,還留了後手,給我們透露一二,什麼後手?”

“據說是連徐監察,那位傳說中的安全行車運輸和消防專家,他都讚歎不已。”

馬紹文一臉謙虛:“這怎麼可能?不過是這段時間,行車安全部門,正在因爲森林鐵路運輸的火災隱患頭疼,而我們的設計,研究,剛好能減少火災隱患而已。

此話一出,馬紹文和穆建民都羨慕不已,和行車安全監察部門打好關係,這是多少機務段夢寐以求的事情。

在這個年代,鐵路事故處理強調“責任到人、嚴肅追責”。

機務段若與監察部門關係疏離,可能在事故調查中處於被動,難以有效說明情況,提供證據,甚至被認定爲管理失職。相反,如果日常關係良好,監察部門在調查時更可能採納機務段的合理解釋,推動公正、合理的處理結果。

機務段作爲與車站(車務)、線路(工務)、信號(電務)等多部門交叉作業最頻繁的單位,安全狀態直接影響全局。行車安全監察部門正是協調各方、打通信息壁壘的關鍵樞紐。

機務段主動建立信任關係,平時在非正常情況像是設備故障、天氣異常的時候,獲得更快的協調響應和資源支持。

再加上,這個年代,新國家強調“安全第一、生產第二”,機務段作爲一線單位,安全績效直接關係到上級的考覈。

與安全監察部門保持良好關係,不僅是業務需要,更是政治上的“自我保護”和爭取資源比如設備更新等的重要途徑。

正因爲如此,所以各機務段纔會如此重視這次安全紅旗競賽。

陳衛東一行人過來的時候,四九城鐵路局的劉國亮書記,郭局長,以及機務處處長王長釗等重要領導幹部,都來了。

還有一些陳衛東人,陳衛東雖然認識,但是並沒有打過交道,這些人就是鐵路安全監察室的。

1949年7月25日,新國家設立監察室,負責行車安全及事故調查處理工作,同時也宏觀監督,如檢查機務段是否落實了防火防爆設備的養護維修,是否執行相關安全規章制度,並參與事故調查。

工作重點是確保機務段在機車檢修、運用過程中符合安全規範,預防火災等事故的發生。

鐵路安全監察系統實行垂直領導體制,總監察室分室受總監察室領導,監察室和監察分室受所屬上級監察室領導。

總監察由部長級人員擔任,副總監察由副總局長級人員擔任,監察室主任由局長或副局長人員擔任,這次監察室來的最高級別的就是四九城的監察室主任,四九城路局局長郭局長。

還有一位是行車監察室,監察院,徐國倉同志,以及各機務段設置的不脫產的安全監察通訊員,這一些同志平時都活躍在安全生產一線;每年召開安全監察通訊員座談會,總結交流工作經驗,佈置行車安全工作,對成績顯著者進

行表彰和獎勵。

郭局長:“徐監察,我給你介紹一下,這是咱豐臺機務段的陳副段長,陳副段長,這位就是負責咱四九城鐵路局監察的監察院,徐國倉同志。

徐國倉同志是鐵路運輸安全以及消防安全方面的專家工程師。

“徐國倉同志,你好。”